graco nimblelite stroller recall Stroller, 2022, Studio PMax bagley honey b lures Color:TNF BLACK/TNF BLACK

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在開箱之前，我先來簡單說明一下安全汽座，需要更詳細的資訊麻煩自己再估狗一下嘿。汽座主要分為三個種類，可同時安裝於推車和固定在車上的提籃式汽座、新生兒安全汽座及成長型汽座，各類的起迄使用年齡與體型各有不同。 新生兒就可以使用的是提籃式汽座與新生兒安全汽座。提籃式汽座較小，所以當嬰兒體重約9~10公斤時就會太擁擠而必須更換為其他類型的契作，其優點是在新生兒階段非常方便，可以輕鬆把一天到晚在睡覺的小嬰兒提上(車)提下(車)而不必擔心會驚動他。新生兒汽座使用年紀一般為0~4歲左右，有的甚至可坐到7歲，可朝前與朝後安裝，椅背也有多段斜度可調整，寬寬在小波比出生之前用的便是combi的新生兒汽座，從0歲坐到他2歲8個月，都是朝後安裝。成長型汽座的使用年紀為1、2歲起(各廠牌限制不同)，最長可使用至12歲，只能朝前安裝，椅背多數只固定角度(直挺挺的)，少數有底座的可以調整一段斜度，另一個成長型汽座的特色是當小孩更大以後，可以調整為使用車上安全帶的模式。 (↑非常怡然自得) 在小波比出生後，原本寬寬使用的combi新生兒汽座要讓給弟弟坐，考量2歲8個月的他已經不需要再坐在那麼傾斜的角度了，也可以改成朝前坐的模式，所以我們要幫他再買的汽座是成長型汽座。其實很多人在寶寶滿10公斤或一歲之後就把汽座朝前安裝了，但我們還是覺得朝後安裝的安全性更高，如果真的不幸發生撞擊時，朝後安裝對於頸部的保護才比較完全，再加上寬寬就一直坐得很習慣也沒吵過(從小上車就是坐汽座，絕無例外！)，2歲半時身高95公分了也還是很舒適的坐在上面，所以我們就沒有幫他轉為朝前安裝囉。 我在選擇成長型汽座的一個最主要的考量是 「椅背要可以傾斜」 。由於成長型汽座只能朝前安裝，所以椅背一般都是固定一個直挺挺的角度無法調整，造成很多小小孩上車不好睡，或是睡著之後頭會一直往前倒、不舒服；我想到自己過去坐在客運上的經驗，直挺挺的椅背實在有夠難睡，哪怕只要能往後調一點斜度就覺得舒服多了，所以為了讓寬寬上車可以好睡(這樣長途車他不會吵鬧，我才輕鬆，說到底也是為自己著想XD)，椅背可調整斜度是我考量的最大重點。再來是考量安全性和舒適性，安全性部分我主要看有無衝撞性測試、安全帶設計、座椅在頭頸部兩側的設計等等，舒適性則很直觀，畢竟我無法自己試坐，有的汽座一看就很難坐，有的則看起來還算舒適。 我原本一開始就想要買的是britax，但是他只能從國外買，而且代買價格一定上萬，所以我先從國內就可以買到的汽座來研究。評估之後原本打算買的是aprica 599，寬寬坐了很喜歡，而且安全性也很夠，價格只要7000多元而且國內就可以買到很方便，但是它最大的問題是椅背無法調整斜度！我問了也有使用這款汽座的朋友，她說她小孩睡著時的確會出現頭往前傾的現象，讓她也很煩惱，所以儘管aprica 599各部份表現都還不錯，我最終還是決定另外找更符合我需求的。另外還有讓我很心動但只能放棄的一款是朋友推薦的Maxi-cosi的pearl，基本上牌子本身就是品質保證了，而且很棒的是椅背可以調整！但是，沒錯又是那個惱人的but，他只能安裝在有isofix的車上~~~啊我家的老車就沒有啊，而且目前也沒有換車的打算，於是只能含淚再找再找再找了。 接下來只好又考慮回britax身上，然後在粉絲頁分享我尋覓成長型汽座的消息時有媽咪推薦我cybex，cybex的最大特色是它有一個護胸式安全護墊緊緊的扣住小孩，感覺衝撞時可以把小孩保護得更好，因為整個身軀幾乎都護住了就減低很多風險，感覺超安全的。但是以我對寬寬的認識，我覺得他不會接受他身體前面每次都被一張「小桌子」卡住，而且印象中在搜尋時我有看到cybex在小孩入座後需要每次都重新繫上某個東西(我真的忘了是什麼東西)感覺有點麻煩。考慮了種種因素，我最後決定還是請人代買我覺得很完美的britax，好吧其實我朋友說britax有點熱，但我想只要加個涼墊應該就可以解決這個小缺點了是吧。 britax有通過 歐盟安全撞擊測試 ，基本上歐美有很多道路速限是高出台灣和日本許多的，所以他們在安全撞擊測試上的評比必然比較嚴苛，選擇通過歐盟安全撞擊測試的歐美系汽座在安全性上是可以放心不少的。好啦我廢話太多講了一堆心路歷程，來看看這台britax frontier clicktight吧！ 《關於britax frontier clicktight》 請直接看《Britax 2015成長型安全座椅PINNACLE/FRONTIER CLICKTIGHT》這篇介紹，這就是我找的代買，她介紹的很清楚。PINNACLE與FRONTIER的主要差異在於頭部兩側的氣囊，前者多了氣囊，就是更厚更耐撞那樣，但是相對的體積也更大，我考量後座需要放置兩張汽座實在沒那麼多空間，所以就選了FRONTIER。 (圖片來源： 等了一個多月，britax終於漂洋過海來我家了。或許是我孤陋寡聞，但我覺得這個外箱的設計好厲害喔，竟然是階梯的形狀！ 箱子裡面也只是利用設計過的紙板就把汽座上部固定住，沒有使用額外的固定物。(環保！) 噹噹~~這就是這次雀屏中選的britax frontier clicktight啦，顏色是Vibe牛仔色，看起來好帥氣呀。Vibe的材質比較透氣，所以坐起來沒那麼悶熱，而britax有幾個很特別的花色如乳牛和斑馬，其材質都是絨毛的，就會很熱。 《正面》 《兩側》 兩側皆貼有同樣的貼紙，說明HARNESS MODE與BOOSTER MIDE兩種坐法的體型年齡限制與安裝方式。寬寬2歲8個月，95CM/13KG，屬於HARNESS MODE的階段。從中也可以知道這台汽座的使用者至少需要滿2歲，且身高與體重達到76.2CM/11.3KG。 HARNESS MODE的安全帶穿越處。 頭部兩側近照。 《背面》 這條帶子和勾勾稱為第三錨點，除了用安全帶固定汽座之外，可再使用第三錨點勾住車上的鉤環之類的東西，增加汽座的穩固性。 《安全帶》 為五點式，還多了一個扣在胸前的設計(中間黑色的那個)，增加安全帶的穩固性而不易從肩膀上滑脫。 調整安全帶的方式很簡單，調鬆的方式是用食指伸進那個洞按下按鈕(左圖)，再用另一手同時將兩條安全帶朝自己的方向拉(右上)；調緊的話則是右下圖那樣，把繩子像自己拉即可(右下)。 《扶手與杯架》 有杯架超方便的，而且兩側都有耶，是有那麼會喝嗎？ 《椅背高度與斜度》 椅背可調整高低，按鈕上提即可調整。 左為原始高度，右為最高。 調整斜度也很簡單，一手扶住底座，另一手將紅色那片東西往上扳再朝自己的方向拉就可以往後傾斜了。 傾斜角度不大，大約20~30度而已，但我相信這樣的舒適度就有差別了，就像我上文提到的客運座椅經驗那樣。 最後，全部的椅套都可以輕鬆拆下機洗喔

PMax

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